Welkom om ons fabriek te besoek
E -pos: info@huasuicrane.com
Volgens die ongelukstatistieke van die staatskwaliteit -inspeksieadministrasie is die ongeluksstatistieke van die staatskwaliteit -inspeksie -administrasie van tyd tot tyd plaasvind, volgens die ongeluksstatistieke van die staatskwaliteitinspeksie -administrasie wat deur ongelukke veroorsaak word, is 'n groot probleem wat nie deur elke hyskraanoperateur, vervaardigers, die samelewing en selfs die land geïgnoreer kan word nie, en dit is ook 'n dringende probleem om opgelos te word.
Die risiko van opheffing van masjinerie is nie groot nie, maar in die bedryf en gebruik van hyskrane, toerustingproduksieproses en kwaliteitskontrole, moet die hersiening van die nasionale “hefmasjienveiligheidsregulasies” aandag gee om ongelukke te vermy.
Ons kan die veiligheidsongelukke van die opheffing van masjinerie opsom as: menslike faktore, vervaardigingsdefekte, basiese defekte, installasie -defekte, slytasie en roes, omgewingsfaktore en so aan. Dit is die belangrikste skuldiges van die hoë ongeluksyfer vir die opheffing van masjinerie.
Menslike faktor
By die gebruik van hefmasjinerie is bestuur nie in plek nie, of die veiligheidsfaktore van die operateur is nie in plek nie, wat lei tot die voorkoms van opheffing van masjinerie -ongelukke. Met die hervorming van staatsondernemings en die ontwikkeling van private ondernemings, is dit moeilik om te verseker dat elke opheffingsmasjien deur gekwalifiseerde personeel bedryf word. Daarbenewens is die private ondernemings -eienaars van veiligheidsbewustheid van spesiale toerusting ook 'n belangrike rede vir die impak van die opheffing van masjinerie -veiligheidsongelukke.
Aan die ander kant sluit toerustingbestuur daaglikse inspeksie en beplande herstel van toerusting in, daaglikse inspeksie is hoofsaaklik die inspeksie van die veiligheid van toerusting, wat dikwels maklik is om te ignoreer. En sommige maatskappye selfs die jaarlikse herstelplan vir hefmasjinerie reël nie. Daarbenewens is onwettige werking ook die hoofrede vir veiligheidsongelukke tydens die gebruik van opheffing van masjinerie.
Vervaardigingsdefek
Die vlak van vervaardigingstegnologie is agteruit. China se opheffingsmasjinerie-standaarde en Europese en Amerikaanse standaarde het 'n sekere verskil, wat lei tot die opheffing van masjinerie Sino-buitelandse gesamentlike ondernemings in ons land is moeilik om 'n klimaat te vorm. Die tegniese inhoud van sommige klein en mediumgrootte heftoerusting self moet verbeter word. As gevolg van markkompetisie, is die wins van produksieondernemings ook baie beperk, en die fondse wat in nuwe produknavorsing en -ontwikkeling belê is, is ook baie beperk.
Stigtingdefek
Sommige vervaardigers van masjinerie in die ontwikkeling en ontwerp van nuwe produkte, daar is onvoldoende oorweging van die las van die meganiese komponente in verskillende gebruiksomgewings. Die betroubaarheid van die remstelsel van die hefmeganisme is die sleutelfaktor om die veiligheidsprestasie van die hefmasjinerie te bepaal.
Die meeste van die veiligheidsongelukke wat tydens die gebruik van die hefmasjinerie voorkom, hou verband met die opheffingsmeganisme. Die opheffingsmeganisme is basies die gebruik van elektromagnet -elektromeganiese rem, die sleutel tot die betroubaarheid van die bewerking is die beheer van die elektromagnet -spoel, en die ontwerp van die elektriese beheerstelsel van die hefmasjinerie is die swak skakel wat al meer as 20 jaar in ons land bestaan.
Dit is die drie belangrikste kategorieë van sleutelprobleme in die opheffing van masjinerie -ongelukke, en die sleutelprobleme word betyds opgelos. Hoe kan ons dit doen?
Eerstens, omdat die toesig en inspeksie van die opheffing van masjinerie vir 'n lang tyd die toesig en inspeksie na voltooiing is, moet die toesig en inspeksie van die installasieproses volgens die nuwe inspeksieregulasies die konsep van alle inspekteurs verander en die vlak van sake verbeter.
In teorie is dit noodsaaklik om die studie en begrip van inspeksieregulasies te versterk, die swak skakels in die vervaardigings- en installasieproses te verstaan, om die uitvoerbare dokumente vir inspeksie -operasies te formuleer om die kwaliteit van die inspeksie te verseker.
Op grond hiervan is die opheffingsmasjinerie wat in die vorige installasie gebruik is in die toekomstige gereelde inspeksieproses benewens inspeksie volgens inspeksieregulasies, maar ook doelgerigte inspeksieinstallasie, vervaardiging maklik om veiligheidsrisiko's en defekte in die skakels te bring, die gebruik van gevorderde opsporing beteken om die nodige toetsitems te verhoog om ongelukke te voorkom.
Die tweede is om Sino-buitelandse samewerking aan te moedig in die produksie van opheffing van masjinerie in China, die bekendstelling van gevorderde tegnologie, die tegniese inhoud en veiligheidsprestasie van die opheffing van masjinerie en die algehele vervaardigingsvlak van China se opheffingsmasjinerie te verbeter.
Die derde is om die toesig en bestuur van die hefmasjineriebedryf te versterk en onwettige en buite-reeks produksie van hefmasjinerie te laat verdwyn. In die beleid van die hoë-tegnologie-inhoud en hoë-veiligheidsprestasie-opheffingsmasjinerievervaardigers kantel dit, elimineer of sluit 'n paar lae-tegnologie-inhoud, lae veiligheidsprestasie, deur ondernemings met 'n lae prysmark, moedig die opheffing van masjinerie-vervaardigingsondernemings aan om hoë-tegnologie-personeel voor te stel, veral kontrolepersoneel, opheffing van masjinerie vir 'n nuwe ontwerp van ontwerp.
In werklikheid is daar baie redes vir die ongeluk om masjinerie op te hef, sodat alle konstruksie -eenhede om hoë kwaliteit en hoeveelheid produksie te handhaaf, dit die belangrikste is, vanuit hierdie oogpunt moet ons die pogings om die belangrikste probleme op te los, verhoog om die voorkoms van ongelukke te voorkom. Geen ongeluk is 'n skade aan elke gesin nie, 'n groot verlies vir elke konstruksie -eenheid, 'n kneusplek vir die reputasie van elke vervaardiger en geen voordeel vir almal nie, daarom is dit nodig om die voorkoms van opheffing van masjinerie -ongelukke uit te skakel en die swak skakel te breek!