Körpü maşınlarının necə qurulduğunu bilirdinizmi?

Körpü quran maşın, prefabrik şüaları prefabrik pierlərə qoyan avadanlıqlardır. Quraşdırma maşını olan körpü kran kateqoriyasına aiddir, çünki onun əsas funksiyası şüa vərəqəsini qaldırmaq və sonra onu təyin etdikdən sonra mövqeyə nəql etməkdir. Ancaq ümumi mənada krandan çox fərqlidir. Onun tələbləri sərtdir və xəttdə və ya uzununa hərəkətdə bir şüa var.

Körpü tikmə maşını yol körpüsünə bölünür, şərti dəmir yolu körpüsü, sərnişin dəmir yolu körpüsü və s.

Körpü tikmə maşını kran xüsusi avadanlıqlarına aiddir. Əvvəlcədən hazırlanan qutu şüaları və ya körpü dayaqlarında t-şüaları yerləşdirmək üçün istifadə olunur. Körpü quran maşın və ümumi körpü kranı arasındakı ən böyük fərq, bu, çuxurdan keçmək tələb edir. Şəbəkə şüasını şüa arabasından qaldıraraq, şüa daşınması, şüa və s.

Körpünün məqsədinə görə quraşdırma maşını yol körpüsü, şərti dəmir yolu körpüsü, sərnişin dəmir yolu körpüsü və s. Struktur formasına görə, tək şüa körpüsü, ikiqat şüa körpüsü quran maşın, bələdçi şüa körpüsünü düzəldən maşın və s.

Boom, toplu bir sütun (sol və sağ ayaqlardan ibarət) bir qutu şəklində bir şüa olan bir körpü inşaat maşını. Maşın yüklənməyən vəziyyətdə körpü mövqeyinə sürə və sonra ön sütunu uzada və ön körpüdən dəstəkləyə bilər. Şüa boşqabı (və ya bütün şüa) bumu boyunca köçürüldükdə, bum sadəcə dəstəklənən şüa vəziyyətinə yaxındır.

Körpü düzəldərkən, maşın heç bir yükləmə vəziyyətində körpü mövqeyinə sürə bilər. Xüsusi gantry krandan istifadə edərək, Dəmiryol Düz avtomobildən xüsusi şüa vaqonuna qədər şüa vərəqəsini xüsusi şüa vaqonuna köçürmək və sonra şüa arabasını körpünün arxa ucu ilə düzəltmək lazımdır. Şüa vərəqi, kran qoluna səyahət edən iki şüa arabası ilə qaldırılır və şüa kran qolu boyunca körpü mövqeyinə düşür.

Əyri körpüyə uyğunlaşmaq üçün maşının qaldırma qolu üfüqi müstəvidə bir az yellənə bilər. Şüa yerləşdirmə metodu, ikiqat cantilever körpüsü qurucusu qurucusu (şüa dəyişən və ya track sürüşməsi) istifadə etdiyi kimi eynidir. Bu maşının üstünlükləri: balans kiloını ləğv edin, artıq lokomotivi itələməyə ehtiyac yoxdur, şüa yemi körpü baş keçid xətti lazım deyil