Sabíeu que és com es construeixen les màquines de pont?

La màquina que erigeix ​​el pont és l'equip que col·loca les bigues prefabricades a les pilars prefabricades. La màquina que erigeix ​​el pont pertany a la categoria de la grua, perquè la seva funció principal és aixecar la làmina del feix i, després, transportar -la a la posició després de posar -la cap avall. Però és molt diferent de la grua en el sentit general. Els seus requisits són durs i hi ha un feix a la línia o moviment longitudinal.

La màquina que erigeix ​​el pont es divideix en pont de la carretera, pont ferroviari convencional, pont ferroviari de passatgers, etc.

La màquina d’erecció del pont pertany a l’equip especial de la grua. S'utilitza per col·locar feixos de caixa pre-fabricats o bigues T als pilars del pont. La diferència més gran entre la màquina erigida del pont i la grua general del pont és que es requereix que passi pel forat. El feix prefabricat està configurat al moll aixecant el feix del carruatge del feix, movent -lo horitzontalment, deixant el feix, etc.

Segons la finalitat de la màquina d’erecció del pont es divideix en pont de carretera, pont ferroviari convencional, pont ferroviari de passatgers, etc. Segons la forma estructural, hi ha una màquina que erigeix ​​el pont d’un sol feix, la màquina d’erectació del pont de doble feix, la màquina d’erectació del pont de feix, etc.

Una màquina de construcció del pont que el seu boom és un feix en forma de caixa suspesa cap endavant amb una columna plenible (formada per les cames esquerre i dret) a la part frontal. La màquina pot conduir cap a la posició del pont en estat sense càrrega i, a continuació, estendre la columna frontal i donar suport al moll davanter. Quan la placa del feix (o el feix sencer) es mou al llarg del boom, el boom és a prop de l'estat del feix simplement suportat.

En erigir el pont, la màquina pot conduir cap a la posició del pont per si mateixa en estat sense càrrega. Cal transferir primer la làmina del feix des del cotxe pla del ferrocarril fins al carruatge especial de feix mitjançant la grua especial de porqueria i, a continuació, alinear el carruatge del feix amb l'extrem posterior de la màquina que erigeix ​​el pont. La làmina del feix s’eleva pel carro de dos feixes que viatja sobre el braç de la grua i el feix es deixa caure al llarg del braç de la grua fins a la posició del pont.

Per adaptar -se al pont corbat, el braç elevador de la màquina pot balancejar -se una mica en el pla horitzontal. El mètode de col·locació del feix és el mateix que el que utilitza la màquina que erigeix ​​el pont de doble voladís (canvi de feix o canvi de pista). Els avantatges d’aquesta màquina són: cancel·lar el pes de l’equilibri, ja no cal empènyer la locomotora, l’alimentació del feix no necessita la línia de creuament del cap del pont