Mga kinahanglanon sa teknikal nga kaluwasan alang sa mga kaw-it sa crane

Pag-inspeksyon sa Kaluwas sa Book

Ang kaw-it alang sa manual nga gimaneho nga pag-alsa sa mekanismo gisulayan nga adunay 1.5 ka beses ang marka nga karga ingon nga pag-inspeksyon.

Ang pagbayaw sa kaw-it alang sa kusog nga pag-alsa sa kusog nga pag-alsa sa kusog nga pag-alsa gisulayan sa 2 nga beses ang marka nga karga ingon ang pag-inspeksyon.

Human makuha ang kaw-it gikan sa pag-ulbo sa pag-inspeksyon, kinahanglan nga wala'y klaro nga mga depekto ug pag-usab, ug ang pagtaas sa pag-abli sa degree kinahanglan dili molapas sa 0.25% sa orihinal nga gidak-on.

Ang mga kaw-it nga nagpasa sa inspeksyon kinahanglan nga markahan sa ubos nga stress nga lugar sa mga kaw-itanan, lakip ang marka sa gibug-aton sa pagpataas, pabrika sa pabrika, marka sa pabrika, marka sa pabrika, numero sa pag-inspeksyon, pag-inspeksyon sa numero ug uban pa.

Ang kaw-it kinahanglan nga pag-scrap sa bisan unsang mga musunud nga kaso:

① crack;
② Ang Sulud nga Sulud nga Sulud sa Sulud sa 10% sa orihinal nga gidak-on;
③ Ang pag-abli mao ang 15% labaw pa sa orihinal nga gidak-on;
④ Hook Body Thirsion Reformation labaw pa sa 10 °;
⑤ Ang makuyaw nga seksyon sa kaw-it o sa liog sa kaw-it nga naghimo og plastik nga pag-deformation;
⑥ Ang hilo sa kaw-it nga gikulata;
⑦hook bushing nga nagsul-ob sa 50% sa orihinal nga gidak-on, kinahanglan nga pulihan busy;
▶ Piest sa Hook Mandrel nga magsul-ob sa 5% sa orihinal nga gidak-on, ang mandrel kinahanglan nga pulihan.