Bonvenon viziti nian fabrikon
Retpoŝto: info@huasuicrane.com
La akcidentoj pri sekureco de maŝinaro okazas de tempo al tempo, laŭ la akcidentaj statistikoj de la Ŝtata Kvalita Inspektado -Administrado en la lastaj jaroj, la akcidento de levanta maŝinaro kaj la nombro de viktimoj kaŭzitaj de akcidentoj estas alta, kio estas granda problemo, kiu ne povas esti ignorita de ĉiu gruo -funkciigisto, fabrikantoj, socio kaj eĉ la lando, kaj ĝi ankaŭ estas urĝa problemo por esti solvita.
La risko de levado de maŝinaro ne estas granda, sed en la operacio kaj uzo de gruoj, procezo de produktado de ekipaĵoj kaj kontrolo de kvalito, la revizio de la naciaj "Regularoj pri Sekureca Maŝinaro" devas atenti por eviti akcidentojn.
Ni povas resumi la sekurecajn akcidentojn de levado de maŝinaro kiel: homaj faktoroj, fabrikaj difektoj, bazaj difektoj, instalaĵoj, difektoj, eluziĝo kaj rusto, mediaj faktoroj kaj tiel plu. Ĉi tiuj estas la ĉefaj kulpuloj de la alta akcidento de levanta maŝinaro.
Homa faktoro
En la uzo de levado de maŝinadministrado ne estas en loko aŭ la propraj sekurecaj faktoroj de la telefonisto ne estas en loko, rezultigante la aperon de levantaj maŝinaj akcidentoj. Kun la reformo de ŝtatposedataj entreprenoj kaj disvolviĝo de privataj entreprenoj, estas malfacile certigi, ke ĉiu levmaŝino estu operaciita de kvalifikita dungitaro. Krome, la privataj entreprenaj posedantoj de speciala ekipaĵa sekureca konscio ankaŭ estas grava kialo por la efiko de levado de maŝinaj sekurecaj akcidentoj.
Aliflanke, ekipaĵa administrado inkluzivas ĉiutagan inspektadon kaj planitan riparon de ekipaĵo, ĉiutaga inspektado estas ĉefe la inspektado de ekipaĵa sekureca agado, ofte facile ignori. Kaj iuj kompanioj eĉ la ĉiujara leva maŝinaro -riparo ne aranĝas. Krome, kontraŭleĝa operacio estas ankaŭ la ĉefa kialo de sekurecaj akcidentoj dum la uzo de levanta maŝinaro.
Fabrikada difekto
La nivelo de fabrikada teknologio estas malantaŭa. La normoj pri levmaŝinaro kaj eŭropaj kaj usonaj normoj de Ĉinio havas certan diferencon, rezultigante levajn maŝinojn sino-eksterlandaj komunaj entreprenoj en nia lando malfacilas formi klimaton. La teknika enhavo de iuj malgrandaj kaj mezgrandaj levantaj ekipaĵoj mem devas esti plibonigita. Krome, pro merkata konkurenco, la profitoj de produktadaj entreprenoj ankaŭ estas tre limigitaj, kaj la financoj investitaj en novaj produktaj esploroj kaj disvolviĝo ankaŭ estas tre limigitaj.
Funda difekto
Iuj fabrikantoj de maŝinaro en la disvolviĝo kaj dezajno de novaj produktoj, estas nesufiĉa konsidero de la ŝarĝo de la mekanikaj komponentoj en diversaj uzaj medioj. La fidindeco de la bremsada sistemo de la levanta mekanismo estas la ŝlosila faktoro por determini la sekurecan rendimenton de la levanta maŝinaro.
Plej multaj el la sekurecaj akcidentoj okazantaj dum la uzo de la levanta maŝinaro rilatas al la levanta mekanismo. La levanta mekanismo estas esence la uzo de elektromagneta elektromekanika bremso, la ŝlosilo por la fidindeco de la operacio estas la kontrolo de la elektromagneta bobeno, kaj la dezajno de la elektra kontrolsistemo de la levanta maŝinaro estas la malforta ligo, kiu ekzistis en nia lando dum pli ol 20 jaroj.
Jen la tri ĉefaj kategorioj de ŝlosilaj problemoj en levado de maŝinaj akcidentoj, kaj la ŝlosilaj problemoj estas solvitaj ĝustatempe. Do kiel ni faras tion?
Unue, ĉar la superrigardo kaj inspektado de levado de maŝinaro dum longa tempo estas la inspektado kaj inspektado post kompletigo, la superrigardo kaj inspektado de la instala procezo laŭ la nova inspekta regularo bezonas ŝanĝi la koncepton de ĉiuj inspektistoj kaj plibonigi la nivelon de komerco.
Teorie necesas plifortigi la studadon kaj komprenon de inspektaj regularoj, kompreni la malfortajn ligojn en la procezo de fabrikado kaj instalado, por formuli fareblajn dokumentojn pri gvidaj operacioj de inspektado por certigi la kvaliton de inspektado.
Sur ĉi tiu bazo, la levanta maŝinaro uzita en la pasinta instalado en la estonta regula inspektadprocezo aldone al inspektado laŭ inspektaj regularoj, sed ankaŭ celis inspektan instaladon, fabrikante facilajn por alporti sekurecajn riskojn kaj difektojn en la ligoj, la uzo de altnivelaj detektaj rimedoj por pliigi iujn necesajn testajn erojn por malhelpi akcidentojn.
La dua estas instigi sino-eksterlandan kunlaboron en la produktado de levado de maŝinaro en Ĉinio, la enkonduko de altnivela teknologio, plibonigi la teknikan enhavon kaj sekurecan agadon de levado de maŝinaro kaj la entuta fabrikada nivelo de la levanta maŝinaro de Ĉinio.
La tria estas plifortigi la superrigardon kaj administradon de la levanta maŝinindustrio kaj fendiĝi kontraŭ kontraŭleĝa kaj ekster-produkta produktado de levanta maŝinaro. En la politiko al tiuj altteknologiaj enhavoj kaj altaj sekurecaj rendimentaj maŝinaj fabrikantoj kliniĝas, forigas aŭ malŝaltas iom da malalt-teknologia enhavo, malalta sekureca agado, de malaltaj prezaj merkataj konkurencaj entreprenoj, kuraĝigu levi maŝinajn fabrikajn entreprenojn enkonduki altteknologian dungitaron, precipe kontrolan personaron, levi maŝinaron por nova koncepto de dezajno.
Fakte, estas multaj kialoj por la akcidento de levado de maŝinaro, tiel ke ĉiuj konstruaj unuoj por konservi altkvalitan kaj kvantan produktadon, ĉi tio estas la plej grava, el ĉi tiu vidpunkto ni devas pliigi klopodojn por solvi la ŝlosilajn problemojn, por malebligi la aperon de akcidentoj. Neniu akcidento estas damaĝo por ĉiu familio, grava perdo por ĉiu konstrua unuo, bruado por la marko -reputacio de ĉiu fabrikanto, kaj neniu avantaĝo por ĉiuj, do necesas forigi la okazon de levado de maŝinaj akcidentoj kaj rompi la malfortan ligon!