¿Sabías que así es como se construyen Bridge Machines?

La máquina de erección del puente es el equipo que coloca las vigas prefabricadas en los muelles prefabricados. La máquina de erección del puente pertenece a la categoría de grúa, porque su función principal es levantar la hoja de haz y luego transportarla a la posición después de colocarla. Pero es muy diferente de la grúa en el sentido general. Sus requisitos son duros, y hay una viga en la línea o movimiento longitudinal.

La máquina de erección del puente se divide en Road Bridge, un puente ferroviario convencional, un puente ferroviario de pasajeros, etc.

La máquina de erección del puente pertenece a Crane Special Equipment. Se utiliza para colocar vigas de caja prefabricadas o vigas T en muelles del puente. La mayor diferencia entre la máquina erección del puente y la grúa general del puente es que requiere pasar por el agujero. El haz prefabricado se establece en el muelle levantando el haz del carro del haz, moviéndolo horizontalmente, dejando caer el haz y así sucesivamente.

Según el propósito de la máquina de erección del puente, se divide en Road Bridge, un puente ferroviario convencional, un puente ferroviario de pasajeros, etc. Según la forma estructural, hay una máquina erección de puente de haz único, una máquina de erección del puente de doble haz, una máquina de erección del puente de haz de guía, etc.

Una máquina de construcción de puentes cuya pluma es un haz en forma de caja suspendido hacia adelante con una columna plegable (que consiste en patas izquierda y derecha) en su parte delantera. La máquina puede conducir hacia la posición del puente en el estado sin carga, y luego extender la columna delantera y soportar el muelle delantero. Cuando la placa del haz (o todo el haz) se mueve a lo largo del boom, el boom está cerca del estado de haz simplemente soportado.

Al erigir el puente, la máquina puede conducir hacia la posición del puente por sí misma en el estado sin carga. Es necesario transferir primero la hoja del haz desde el automóvil plano del ferrocarril al carro especial del haz utilizando la grúa de pórtico especial, y luego alinee el carro de haz con el extremo trasero de la máquina erección del puente. La hoja de haz es levantada por el carro de dos haz que viaja en el brazo de la grúa, y el haz se deja caer a lo largo del brazo de la grúa hacia la posición del puente.

Para adaptarse al puente curvo, el brazo de elevación de la máquina puede balancearse un poco en el plano horizontal. El método de colocación del haz es el mismo que el utilizado por la máquina de erección del puente de doble voladizo (desplazamiento del haz o cambio de pista). Las ventajas de esta máquina son: cancelar el peso del equilibrio, ya no es necesario empujar la locomotora, alimentar el haz no necesita la línea de cruce de la cabeza del puente