Tiesitkö, kuinka siltakoneet rakennetaan?

Sillan pystytyskone on laite, joka asettaa esivalmistetut palkit esivalmistettuihin laituriin. Sillan pystytyskone kuuluu nosturin luokkaan, koska sen päätehtävä on nostaa säteen arkki ja kuljettaa se sitten asentoon sen asettamisen jälkeen. Mutta se on hyvin erilainen kuin nosturi yleisessä merkityksessä. Sen vaatimukset ovat ankaria, ja linjalla on säde tai pitkittäisliike.

Sillan pystytyskone on jaettu tien siltaan, tavanomaiseen rautatiesiltaan, matkustajaraiteiseen siltaan ja niin edelleen.

Sillan pystytyskone kuuluu nosturin erikoislaitteisiin. Sitä käytetään esivalmistettujen laatikkopalkkien tai T-palkkien asettamiseen siltalaiturille. Suurin ero sillan pystytyskoneen ja yleisen sillan nosturin välillä on, että se vaatii itsensä kulkemaan reiän läpi. Esivalmistettu säde asetetaan laiturille nostamalla palkki säteen vaunusta, liikuttaen sitä vaakasuoraan, pudottamalla palkin ja niin edelleen.

Sillan erektiokoneen tarkoituksen mukaan jaetaan tien siltaan, tavanomaiseen rautatiesiltaan, matkustajaraiteiseen siltaan ja niin edelleen. Rakennemuodon mukaan siellä on yhden säteen sillan pystytyskone, kaksinkertainen säteen sillan pystytyskone, opaspalkkisillan pystytyskone ja niin edelleen.

Sillan rakennuskone, jonka puomi on laatikon muotoinen palkki, joka on ripustettu eteenpäin kokoontaitettavalla pylväällä (koostuu vasemmasta ja oikeasta jaloista) sen etupäässä. Kone voi ajaa sillan asentoon kuormittamattomassa tilassa ja laajentaa sitten etupylvästä ja tukea etulaituria. Kun säteen levy (tai koko palkki) siirretään puomia pitkin, puomi on lähellä yksinkertaisesti tuetun palkin tilaa.

Sillan pystyttäessä kone voi ajaa sillan asentoon itsessään lataa tilassa. On tarpeen siirtää palkkilevy ensin rautateiden litteästä autosta erityiseen palkkikuljetukseen käyttämällä erityistä portaita nosturilla ja kohdistaa sitten palkkikuljetus sillan takaosaan pystytyskoneen kanssa. Kaksi nosturivarressa kulkevaa palkkilevyä nostetaan, ja palkki pudotetaan nosturin vartta pitkin siltaasentoon.

Koneen nostovarsi voi sopeutua kaarevaan siltaan voi kääntyä hiukan vaakasuoraan. Palkkien sijoitusmenetelmä on sama kuin kaksoislaitteen sillan pystytyslaite (säteen siirtäminen tai radan siirtyminen) käyttämä. Tämän koneen edut ovat: Peruuta tasapainopaino, ei enää tarvitse työntää veturia, syöttö Säkki ei tarvitse siltapään ylityslinjaa