Keskity kotimaan nostokoneisiin - yksityiskohtaiset turvallisuuskysymykset

Koneiden turvallisuusonnettomuuksien nostaminen tapahtuu ajoittain valtion laadun tarkastushallinnon onnettomuuksien tilastojen mukaan viime vuosina, onnettomuuksien nostamisprosenttien ja onnettomuuksien aiheuttamien uhrien lukumäärän mukaan on suuri, mikä on suuri ongelma, jota jokainen nosturin operaattori, valmistaja, yhteiskunta ja jopa maa ei voi olla myös kiireellinen ongelma.

Koneiden nostamisriski ei ole suuri, mutta nosturien, laitteiden tuotantoprosessin ja laadunvalvonnan toiminnassa ja käytössä, kansallisten ”nostokoneiden turvallisuusmääräysten” tarkistamisessa olisi kiinnitettävä huomiota onnettomuuksien välttämiseksi.

Voimme tiivistää koneiden nosto -onnettomuudet: inhimilliset tekijät, valmistusvirheet, perusvirheet, asennusvirheet, kuluminen ja ruoste, ympäristötekijät ja niin edelleen. Nämä ovat tärkeimmät syylliset nostokoneiden korkean onnettomuuden määrän.

Inhimillinen tekijä
Nostokoneiden hallinnan käytössä ei ole paikallaan tai operaattorin omat turvallisuustekijät eivät ole paikallaan, mikä johtaa nostokoneiden onnettomuuksien esiintymiseen. Valtion omistamien yritysten uudistuksen ja yksityisten yritysten kehittämisen myötä on vaikea varmistaa, että jokaista nostolaitetta käyttää pätevä henkilöstö. Lisäksi erityislaitteiden turvallisuustietoisuuden yksityisten yritysten omistajat ovat myös tärkeä syy koneiden turvallisuusonnettomuuksien nostamiseen.

Toisaalta laitteiden hallinta sisältää päivittäisen tarkistuksen ja laitteiden suunnitellun korjauksen, päivittäinen tarkastus on pääasiassa laitteiden turvallisuuden suorituskyvyn tarkastus, joka on usein helppo sivuuttaa. Ja jotkut yritykset edes vuosittainen nostokoneiden korjaussuunnitelma ei järjestetä. Lisäksi laiton toiminta on myös tärkein syy turva -onnettomuuksiin nostokoneiden käytön aikana.

Valmistusvirhe

Valmistustekniikan taso on taaksepäin. Kiinan nostokoneiden standardit ja eurooppalaiset ja amerikkalaiset standardit ovat tietty ero, minkä seurauksena maassamme on vaikea muodostaa koneita. Joidenkin pienten ja keskisuurten nostolaitteiden teknistä sisältöä on parannettava. Lisäksi markkinakilpailun vuoksi tuotantoyritysten voitot ovat myös hyvin rajallisia, ja myös uusien tuotteiden tutkimukseen ja kehitykseen sijoitetut varat ovat hyvin rajalliset.

Perustavaurio
Jotkut nostokoneiden valmistajat uusien tuotteiden kehittämisessä ja suunnittelussa, mekaanisten komponenttien kuormitus ei ole riittävästi eri käyttöympäristöissä. Nostomekanismin jarrujärjestelmän luotettavuus on avaintekijä nostokoneiden turvallisuustehokkuuden määrittämiseksi.

Suurin osa nostokoneiden käytön aikana tapahtuvista turvallisuusonnettomuuksista liittyy nostomekanismiin. Nostomekanismi on pohjimmiltaan sähkömagneettisen sähkömekaanisen jarrun käyttö, avain operaation luotettavuuteen on sähkömagneettikelan hallinta ja nostokoneiden sähköohjausjärjestelmän suunnittelu on heikko linkki, joka on ollut maassamme yli 20 vuoden ajan.

Tämä on kolme tärkeintä luokkaa avainongelmista koneiden onnettomuuksien nostamisessa, ja keskeiset ongelmat ratkaistaan ​​ajoissa. Joten miten teemme sen?

Ensinnäkin, koska nostokoneiden valvonta ja tarkastus on pitkään valvonta ja tarkastus valmistumisen jälkeen, uusien tarkastussääntöjen mukaan asennusprosessin valvonnan ja tarkastus on muutettava kaikkien tarkastajien käsitettä ja parannettava liiketoiminnan tasoa.

Teoriassa on tarpeen vahvistaa tarkastussääntöjen tutkimusta ja ymmärtämistä, ymmärtää valmistus- ja asennusprosessin heikot yhteydet, jotta voidaan laatia toteutettavissa olevia tarkastusoperaatioiden asiakirjoja tarkastusten laadun varmistamiseksi.

Tämän perusteella aiemmassa asennuksessa käytetyt nostokoneet tulevassa säännöllisessä tarkastusprosessissa tarkastusmääräysten mukaisesti tarkastusmääräysten lisäksi, mutta myös kohdistettiin tarkastusasennuksen, valmistus on helppo tuoda turvallisuusriskejä ja vikoja linkkien, edistyneiden havaitsemisvälineiden käyttöä tarvittavien testauskohteiden lisäämiseksi onnettomuuksien estämiseksi.

Toinen on rohkaista kiinalais-ulkomaista yhteistyötä Kiinassa nostokoneiden tuotannossa, edistyneen tekniikan käyttöönottoa, nostokoneiden teknistä sisältöä ja turvallisuuden suorituskykyä sekä Kiinan nostokoneiden yleistä valmistustasoa.

Kolmas on vahvistaa nostokoneteollisuuden valvontaa ja hallintaa ja torjua nostokoneiden laitonta ja ulkopuolista tuotantoa. Niille korkean teknologian sisältölle ja korkean turvallisuuden suorituskyvyn nostokoneiden valmistajille kallistuneiden korkean teknologian sisällön ja korkean teknologian sisällön, alhaisen turvallisuussuorituskyvyn, alhaisen hintamarkkinakilpailuyritysten avulla rohkaisevat koneiden valmistusyritykset esittämään korkean teknologian henkilöstöä, erityisesti hallintahenkilöstöä, nostokoneiden nostokonetta uuden suunnittelun käsitteen.

Itse asiassa koneiden nostamis onnettomuuteen on monia syitä, joten kaikki rakennusyksiköt korkean laadun ja määrän tuotannon ylläpitämiseksi, tämä on tärkein, tästä näkökulmasta meidän on lisättävä pyrkimyksiä ratkaista avainkysymykset onnettomuuksien esiintymisen estämiseksi. Mikään onnettomuus ei ole haittaa jokaiselle perheelle, suuri tappio jokaiselle rakennusyksikölle, mustelma kunkin valmistajan tuotemerkin maineelle eikä kaikille hyötyä, joten on välttämätöntä poistaa nostokoneiden onnettomuuksien esiintyminen ja rikkoa heikko linkki!