Saviez-vous que c'est ainsi que les machines de pont sont construites?

La machine en érection du pont est l'équipement qui place les poutres préfabriquées sur les piles préfabriquées. La machine en érection du pont appartient à la catégorie des grues, car sa fonction principale est de soulever la feuille de faisceau, puis de la transporter vers la position après l'avoir déposée. Mais c'est très différent de la grue au sens général. Ses besoins sont durs et il y a un faisceau sur la ligne ou un mouvement longitudinal.

La machine en érection du pont est divisée en pont routier, pont ferroviaire conventionnel, pont ferroviaire de passagers, etc.

La machine en érection du pont appartient à un équipement spécial de la grue. Il est utilisé pour placer des poutres de boîte préfabriquées ou des faisceaux en T sur les piles de pont. La plus grande différence entre la machine en érection du pont et la grue générale du pont est qu'elle se demande de passer par le trou. Le faisceau préfabriqué est installé sur la jetée en soulevant le faisceau du chariot du faisceau, en le déplaçant horizontalement, en laissant tomber le faisceau et ainsi de suite.

Selon l'objectif de la machine à érection du pont, est divisé en pont routier, pont ferroviaire conventionnel, pont ferroviaire de passagers, etc. Selon la forme structurelle, il existe une machine à érection de pont de faisceau unique, une machine à érection de pont à double faisceau, une machine en érige du pont de faisceau de guide, etc.

Une machine de construction de pont dont le boom est un faisceau en forme de boîte suspendu vers l'avant avec une colonne pliable (composée de pattes gauche et droite) à son extrémité avant. La machine peut pénétrer dans la position du pont à l'état de non-charge, puis étendre la colonne avant et prendre en charge la jetée avant. Lorsque la plaque de faisceau (ou la poutre entière) est déplacée le long de la flèche, le boom est proche de l'état de la poutre simplement supportée.

Lors de l'érection du pont, la machine peut conduire dans la position du pont par elle-même à l'état de non-charge. Il est nécessaire de transférer d'abord la feuille de faisceau de la voiture à plat du chemin de fer vers le chariot de faisceau spécial en utilisant la grue de portique spéciale, puis aligner le chariot de faisceau avec l'extrémité arrière de la machine en érection du pont. La feuille de faisceau est soulevée par le chariot à deux faisceaux voyageant sur le bras de la grue, et le faisceau est tombé le long du bras de la grue jusqu'à la position du pont.

Afin de s'adapter au pont incurvé, le bras de levage de la machine peut se balancer un peu dans le plan horizontal. La méthode de placement du faisceau est la même que celle utilisée par la machine à ériger du pont à double cantilever (décalage de faisceau ou décalage de piste). Les avantages de cette machine sont les suivants: annuler le poids de l'équilibre, n'ont plus besoin de pousser la locomotive, l'alimentation du faisceau n'a pas besoin de la ligne de traversée de la tête du pont