Wisten jo dat is hoe't Bridge-masines boud binne?

De brêge oprjochtmasjine is de apparatuer dy't de prefabrikeare balken pleatst op 'e prefabrikeare pieren. De brêde-oprjochte fan 'e brêge-oprjocht heart by de Kraankategory, om't syn haadfunksje it beamblêd is opheffen, en ferfier it dan nei it ynstellen nei it ynstellen. Mar it is heul oars fan 'e kraan yn' e algemiene sin. De easken binne hurd, en d'r is in beam op 'e line, as longitudinale beweging.

Brêge oprjochte masine is ferdield yn dykbrêge, konvinsjonele spoarbrêge, passazjierspoarbrêge ensafuorthinne.

Brêge oprjochtmasine heart ta Crane spesjale apparatuer. It wurdt brûkt om pre-fabriseare kachken te pleatsen as t-balken op Bridge Piers. It grutste ferskil tusken de brêge oprjocht fan 'e brêge, en de algemiene bridge-kraan is dat it nedich is dat it sels fereasket om troch it gat te gean. De prefabrikeare beam is ynsteld op 'e pier troch de balke te heffen fan' e beamkoets, ferpleatse it horizontaal, smyt de beam ensafuorthinne.

Neffens it doel fan 'e Bridge Ereksje Machine is ferdield yn Road Bridge, Konvinsjonele spoarbrêge, Passaanspoarbrêge ensafuorthinne. Neffens it strukturele foarm, binne d'r ien BEADGE-brêde-opbrûkende masjine, dûbele BEAM-brêge oprjochte masine, Hân Beambrêge oprjocht en sa oan.

In brêge-konstruksjemachine waans boom is in doaze-foarmige beam ophâlden mei in ynklapbere kolom (besteande út lofts en rjochter skonken) oan 'e foarkant. De masine kin yn 'e brêgeposysje ride yn' e no-loadestate, en ferlingje dan de foarkant fan 'e foarkant en stypje de foarkant pier. As de beamplaat (as de heule beam) wurdt ferpleatst by de boom, is de boom ticht by de steat fan gewoan stipe beam.

As jo ​​de brêge oprjochtsje, kin de masjine troch himsels yn 'e brêgeposysje ride yn' e no-loadestate. It is needsaaklik om it beamblêd earst te oerdrage fan 'e spoarplaat nei de SPESIALE BEAM CAREVER MEI DE SPESIALE GANTRY CRAAN, EN DANNEN DE BEAD WURDE MET DE RÊSTE EIN FAN DE BRIEKE FAN DE BRIEP FAN DE BRIEP FAN DE BRIDD FAN DE BRIDD WURDE. It beamblêd wurdt opheft troch de twa Beam Trolley dy't op 'e kraanearm reizget, en de beam wurdt sakke lâns de kranen earm nei de brêgeposysje.

Om oan te passen oan 'e bûgde brêge, kin de opheffen earm fan' e masine in bytsje yn 'e horizontale fleantúch swinge. De metoade fan 'e beampleatsing is itselde as dat wurdt brûkt troch de dûbele cantileverbrêge oprjocht fan masine (beam ferskowing of spoar ferskowing). De foardielen fan dizze masine binne: annulearje it lykwichtgewicht, hoecht net langer de lokomotyf te drukken, de beam feed net nedich de kruse-kop-line