We dizanibû ku ew e ku makîneyên pira têne çêkirin?

Moşenka Rastiya Bridge alavên ku tîrêjên pêşbazî li ser piersên pêşbazî cih digirin. Mala Bridge-ê ji kategoriya qereqolê ve girêdayî ye, ji ber ku fonksiyona wê ya bingehîn e ku meriv pêlika tîrêjê bilind bike, û piştre jî piştî sazkirina wê bi helwesta xwe veguhestin. Lê ew ji cînayetek di wateya gelemperî de pir cûda ye. Pêdiviyên wê hişk in, û li ser xeta, an tevgera dirêj e, tîrêjek heye.

Moşena Rastiya Bridge di Bridge Bridge, Bridge Railway, Bridge Railenger, Pasa Railway de dabeş dibe.

Moşena Bridge-ê ji alavên taybetî yên crane ve girêdayî ye. Ew tête bikar anîn da ku pêlavên pêlavê yên pêş-çêkirî an t-tîrêjên li ser pira mezinan bicîh bikin. Cûdahiya herî mezin a di navbera pira Bridge de ye û koka pira gelemperî ev e ku ew bixwe pêdivî ye ku di nav holikê de derbas bibe. Begê pêşbazî li ser pîrê tê danîn û tîrêja tîrêjê ji kameraya tîrêjê hilkişîne, ew bi rengek berbiçav hildiweşe, tîrêj û hwd.

Li gorî mebesta makîneya avakirina pira di nav pira rêwîtiyê de, pira rêwîtiya rêwîtiyê, pira rêwîtiya rêwîtiyê û hwd. Li gorî forma strukturan, makîneya rastîn a tîrêjê ya yekane, makîneya rastîn a duwemîn a duduyan, rêgezê rahijandina tîrêja rêça çêkirî û hwd.

Kevirek çêkirina pira ku bomê ku bejna kulikê ye, bi stûnek hilweşandî ye (ji lingên çep û rastê pêk tê) li pêşiya xwe. Moşen dikare di rewşa piyayê de di rewşek no-load de ajot, û dûv re kolona pêşîn dirêj bike û piştgiriyê bide pêşiya pêşîn. Gava ku plakaya tîrêjê (an jî tevahiya tîrêjê) li ser bomê tê veguheztin, ku xort nêzî dewleta tenê ji bo tîrêjê piştgirî ye.

Dema ku ew li ser pira rast bikin, makîneyek dikare di nav rewşa no-load de di pozîsyona pireyê de rêve bike. Pêdivî ye ku pêşî li ser gerîdeya rûkê ya tîrêjê ya tîrêjê ji otomobîla rûkalê ya taybetî veguhezîne, û dûv re jî karwanê tîrêjê bi dawiya makîneya rastîn a makîneya rastîn ve girêdide. Rêzika tîrêjê ji hêla her du tîrêja trolley ve li ser milê qereqolê tê rakirin, û tîrêjê li ser milê qereqolê li ser pozîsyona pira tê avêtin.

Ji bo ku meriv li ser pira curved ve were adaptekirin, milê rakirina makîneyê dikare hinekî di balafira horizontî de bişon. Rêbaza cîhê tîrêjê heman e ku ji hêla makîneya hilweşîna Kantilever ya dualî ve hatî bikar anîn (tîrêjê veguherîna rêwîtiyê an track). Feydeyên vê makîneyê ev in: Bihara balansê betal bikin, êdî hewce nake ku lokomotîvê bikişînin, tîrêjê xwarinê hewce nake