Ar žinojai, kad taip yra statomos tilto mašinos?

Tilto statymo aparatas yra įranga, kuri ant surenkamųjų prieplaukų sukuria surenkamuosius sijas. Tilto statymo mašina priklauso krano kategorijai, nes pagrindinė jo funkcija yra pakelti sijos lakštą, o po to nunešę jį į padėtį. Bet tai labai skiriasi nuo krano bendrąja prasme. Jo reikalavimai yra atšiauri, o linijoje yra sija arba išilginis judėjimas.

Tilto statymo mašina yra padalinta į kelio tiltą, įprastą geležinkelio tiltą, keleivinį geležinkelio tiltą ir pan.

Tilto statymo mašina priklauso specialiajai „Crane“ įrangai. Jis naudojamas ant tilto prieplaukų iš anksto paruoštų dėžutės sijų ar T sijų. Didžiausias skirtumas tarp tilto statymo mašinos ir bendrojo tilto krano yra tas, kad jis reikalauja, kad jis praeitų per skylę. Surfabrizuotas pluoštas yra pastatytas ant prieplaukos, pakeldamas siją nuo sijos vežimėlio, perkeldamas jį horizontaliai, numesdamas siją ir pan.

Remiantis tilto erekcijos mašinos tikslu yra padalintas į kelio tiltą, įprastą geležinkelio tiltą, keleivinį geležinkelio tiltą ir pan. Pagal konstrukcinę formą yra vieno sijos tilto statymo mašina, dvigubo spindulio tilto statymo mašina, kreipiamojo spindulio tilto statymo mašina ir pan.

Tilto konstrukcijos mašina, kurios strėlė yra dėžutės formos sija, pakabinta į priekį su sulankstomu kolona (susidedanti iš kairiosios ir dešinės kojos) priekiniame gale. Mašina gali nuvažiuoti į tilto padėtį be apkrovos būsenoje, tada išplėsti priekinę koloną ir palaikyti priekinį prieplauką. Kai pluošto plokštė (arba visa sija) judama išilgai strėlės, strėlė yra arti tiesiog palaikomo spindulio būsenos.

Statydamas tiltą, mašina gali patekti į tilto padėtį savaime be apkrovos. Pirmiausia reikia perkelti sijos lakštą iš geležinkelio plokščio automobilio į specialų sijos vežimėlį, naudojant specialų gantro kraną, o po to sulygiuosius pluošto vežimėlį su tilto galiniu galu. Sijos lakštą pakelia du sijos troleibusai, važiuojantys ant krano rankos, o sija nuleidžiama išilgai krano rankos iki tilto padėties.

Norėdami prisitaikyti prie išlenkto tilto, mašinos kėlimo rankena gali šiek tiek pasislinkti horizontalioje plokštumoje. Sijos išdėstymo metodas yra tas pats, koks naudojamas dvigubo konsolerių tilto statymo mašinoje (sijos perjungimas ar takelių perjungimas). Šios mašinos pranašumai yra šie: Atšaukti balanso svorį, nebereikia stumti lokomotyvo, tiekti pluoštą, nereikia tilto galvos pervažos linijos