Vai jūs zinājāt, kā tiek būvētas tiltu mašīnas?

Tilta uzbūves mašīna ir aprīkojums, kas saliekamās starus novieto uz saliekamām piestātnēm. Tilta uzbūves mašīna pieder celtņu kategorijai, jo tā galvenā funkcija ir pacelt staru loksni un pēc tam to transportēt uz pozīciju pēc tās iestatīšanas. Bet tas ļoti atšķiras no celtņa vispārējā nozīmē. Tās prasības ir skarbas, un uz līnijas ir stars vai gareniska kustība.

Tilta uzbūves mašīna ir sadalīta ceļa tiltā, parastā dzelzceļa tilts, pasažieru dzelzceļa tilts un tā tālāk.

Tilta uzbūves mašīna pieder Crane īpašajam aprīkojumam. To izmanto, lai uz tilta piestātnes novietotu iepriekš izgatavotus kastes sijas vai T-starus. Lielākā atšķirība starp tiltu, kas uzbūvēja mašīnu un vispārējo tilta celtni, ir tā, ka tas pats prasa iziet caur caurumu. Saliekamais stars ir uzstādīts uz piestātnes, paceļot staru no staru kūļa, pārvietojot to horizontāli, nometot staru un tā tālāk.

Atbilstoši tilta erekcijas mašīnas mērķim ir sadalīts ceļa tiltā, parasto dzelzceļa tiltu, pasažieru dzelzceļa tiltu un tā tālāk. Saskaņā ar konstrukcijas formu ir viena staru tilta, kas uzceltas mašīna, dubultā staru tilta uzcelšanas mašīna, virzošā staru tilta tilta uzbūve un tā tālāk.

Tilta būvniecības mašīna, kuras uzplaukums ir kastes formas stars, kas piekārts uz priekšu ar saliekamu kolonnu (kas sastāv no kreisās un labajām kājām) tās priekšpusē. Mašīna var nobraukt tilta stāvoklī bez slodzes stāvoklī un pēc tam pagarināt priekšējo kolonnu un atbalstīt priekšējo piestātni. Kad staru plāksne (vai visa stars) tiek pārvietota gar uzplaukumu, uzplaukums ir tuvu vienkārši atbalstītā stara stāvoklim.

Uzstādot tiltu, mašīna pati par sevi var nobraukt tilta stāvoklī. Vispirms ir jāpārnes staru loksne no dzelzceļa plakanās automašīnas uz īpašo staru ratiņu, izmantojot īpašo portāla celtni, un pēc tam izlīdziniet staru ratiņu ar tilta uzbūves mašīnas aizmugurējo galu. Sijas loksni paceļ ar diviem staru ratiņiem, kas pārvietojas pa celtņa roku, un stars tiek nomests gar celtņa roku uz tilta stāvokli.

Lai pielāgotos izliektajam tiltam, mašīnas celšanas roka var nedaudz šūpoties horizontālajā plaknē. Sijas izvietojuma metode ir tāda pati kā dubultā konsoles tilta būvējošā mašīna (staru pārslēgšana vai sliežu ceļa nobīde). Šīs mašīnas priekšrocības ir šādas: atcelt līdzsvara svaru, vairs nav jāpiespiež lokomotīve, barot staru nav nepieciešama tilta galvas šķērsošanas līnija