Veiligheidstechnische vereisten voor kraanhaken

Veiligheidsinspectie van de haak

De haak voor het handmatig aangedreven hefmechanisme wordt getest met 1,5 keer de nominale belasting als de inspectiebelasting.

De hefhaak voor het vermogen-aangedreven hefmechanisme wordt getest met 2 maal de nominale belasting als de inspectiebelasting.

Nadat de haak uit de inspectiebelasting is verwijderd, zou er geen duidelijke defecten en vervormingen moeten zijn, en de toename van de openingsdiploma mag niet groter zijn dan 0,25% van de oorspronkelijke grootte.

De haken die de inspectie passeren, moeten worden gemarkeerd in het lage spanningsgebied van de haken, inclusief het nominale hefgewicht, het fabriekslabel of de fabrieksnaam, het inspectiemerk, het productienummer, enzovoort.

De haak moet in een van de volgende gevallen worden geschrapt:

① Crack;
② Dangerous Section Wear tot 10% van de oorspronkelijke grootte;
③ De opening is 15% meer dan de oorspronkelijke grootte;
④ Haaklichaam Torsie -vervorming meer dan 10 °;
⑤ Het gevaarlijke gedeelte van de haak of de nek van de haak produceert plastic vervorming;
⑥ Haakdraad is gecorrodeerd;
⑦Hook bus slijtage tot 50% van de oorspronkelijke grootte, moet worden vervangen over de bus;
⑧ stuk haak doorners slijtage tot 5% van de oorspronkelijke grootte, de doorn moet worden vervangen.