Vedeli ste, že takto sa stavajú mostné stroje?

Stroj na vybudovanie mosta je zariadenie, ktoré umiestni prefabrikované lúče na prefabrikované móla. Stroj na vybudovanie mostu patrí do kategórie žeriav, pretože jeho hlavnou funkciou je zdvihnúť lúč a potom ho po jeho nastavení prepraviť do polohy. Ale je to veľmi odlišné od žeriavu vo všeobecnom slova zmysle. Jeho požiadavky sú tvrdé a na linke je lúč alebo pozdĺžny pohyb.

Postavenie mostu je rozdelený na cestný most, konvenčný železničný most, železničný most pre cestujúcich a tak ďalej.

Most Erecting Stroj patrí do špeciálneho vybavenia žeriavu. Používa sa na umiestnenie vopred vytvorených škatule alebo lúčov T na mostové móla. Najväčší rozdiel medzi vybudujúcim strojom Bridge a všeobecným žeriavom je to, že sa vyžaduje, aby prešiel otvorom. Prefabrikovaný lúč je nastavený na móle zdvíhaním lúča z nosníka, pohybom horizontálne, spadnutím lúča atď.

Podľa účelu erekcie mostu je rozdelený na cestný most, konvenčný železničný most, osobný železničný most atď. Podľa štrukturálnej formy je k dispozícii montáž s jedným lúčovým mostíkom, výstavba dvojitého lúčového mostného mosta, výstavba vodiaceho lúča mostíka a tak ďalej.

Stroj na stavbu mosta, ktorého ramenom je lúč v tvare škatule zavesený vpred s zrúteným stĺpom (pozostávajúcim z ľavých a pravých nôh) na prednom konci. Stroj môže jazdiť do polohy mosta v stave bez zaťaženia a potom predĺžiť predný stĺpec a podoprieť predné mólo. Keď sa doska lúča (alebo celý lúč) pohybuje pozdĺž ramena, rozmach je blízko stavu jednoducho podporovaného lúča.

Pri výstavbe mostu môže stroj vchádzať do polohy mosta sám v stave bez zaťaženia. Je potrebné najprv preniesť lúč lúča z železničného plochého vozidla do špeciálneho vozíka lúča pomocou špeciálneho portálového žeriavu a potom zarovnajte vozík lúča so zadným koncom výstavby mosta. Liečový placht je zdvihnutý oboma lúčovými vozíkmi, ktorý sa pohybuje po ramene žeriavu, a lúč sa spadne pozdĺž ramena žeriavu do polohy mosta.

S cieľom prispôsobiť sa zakriveným mostom sa zdvíhacie rameno stroja môže trochu hojdať v horizontálnej rovine. Metóda umiestňovania lúča je rovnaká ako metóda, ktorú používa dvojitý konzolový mostík, ktorý vybuduje stroj na stavbu (radenie lúča alebo posun trate). Výhody tohto stroja sú: Zrušiť hmotnosť vyváženia, už nemusíte tlačiť lokomotívu, napájajte lúč nepotrebuje líniu kríženia hlavy mostu