Je! Ulijua ndivyo mashine za daraja zinajengwa?

Mashine ya ujenzi wa daraja ni vifaa ambavyo huweka mihimili iliyowekwa wazi kwenye piers zilizowekwa tayari. Mashine ya kuweka daraja ni ya jamii ya crane, kwa sababu kazi yake kuu ni kuinua karatasi ya boriti, na kisha kuipeleka kwa nafasi hiyo baada ya kuiweka chini. Lakini ni tofauti sana na crane kwa maana ya jumla. Mahitaji yake ni makali, na kuna boriti kwenye mstari, au harakati za muda mrefu.

Mashine ya ujenzi wa daraja imegawanywa katika daraja la barabara, daraja la kawaida la reli, daraja la reli ya abiria na kadhalika.

Mashine ya kuweka daraja ni ya vifaa maalum vya crane. Inatumika kuweka mihimili ya sanduku iliyotengenezwa mapema au mihimili ya T kwenye piers za daraja. Tofauti kubwa kati ya mashine ya kuweka daraja na crane ya daraja la jumla ni kwamba inahitaji yenyewe kupita kwenye shimo. Boriti iliyowekwa tayari imewekwa kwenye gati kwa kuinua boriti kutoka kwa boriti ya boriti, ikisonga kwa usawa, ikitupa boriti na kadhalika.

Kulingana na madhumuni ya mashine ya ujenzi wa daraja imegawanywa katika daraja la barabara, daraja la reli ya kawaida, daraja la reli ya abiria na kadhalika. Kulingana na fomu ya kimuundo, kuna mashine moja ya kuweka boriti ya boriti, mashine ya kuweka boriti mara mbili, mashine ya mwongozo wa boriti ya boriti na kadhalika.

Mashine ya ujenzi wa daraja ambayo boom ni boriti iliyo na sanduku iliyosimamishwa mbele na safu inayoweza kuanguka (iliyo na miguu ya kushoto na kulia) mwisho wake wa mbele. Mashine inaweza kuingia kwenye nafasi ya daraja katika hali ya mzigo, na kisha kupanua safu ya mbele na kuunga mkono pier ya mbele. Wakati sahani ya boriti (au boriti nzima) inahamishwa kando ya boom, boom iko karibu na hali ya boriti inayoungwa mkono tu.

Wakati wa kuweka daraja, mashine inaweza kuingia kwenye nafasi ya daraja peke yake katika hali ya mzigo. Inahitajika kwanza kuhamisha karatasi ya boriti kutoka kwa gari la gorofa ya reli kwenda kwa gari maalum ya boriti kwa kutumia crane maalum ya gantry, na kisha unganisha gari la boriti na mwisho wa nyuma wa mashine ya kuweka daraja. Karatasi ya boriti imeinuliwa na boriti mbili za boriti zinazosafiri kwenye mkono wa crane, na boriti imeshuka kando ya mkono wa crane hadi nafasi ya daraja.

Ili kuzoea daraja lililopindika, mkono wa kuinua wa mashine unaweza kuteleza kidogo kwenye ndege ya usawa. Njia ya uwekaji wa boriti ni sawa na ile inayotumiwa na mashine ya kuweka alama ya Cantilever Bridge (boriti kuhama au kufuatilia). Faida za mashine hii ni: Ghairi uzito wa usawa, haitaji tena kushinikiza hali ya hewa, kulisha boriti haiitaji mstari wa kuvuka kichwa cha daraja