பாலம் இயந்திரங்கள் எவ்வாறு கட்டப்பட்டுள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா?

பாலம் அமைத்தல் இயந்திரம் என்பது முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட விட்டங்களை முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கப்பல்களில் வைக்கும் உபகரணங்கள். பாலம் அமைத்தல் இயந்திரம் கிரேன் வகைக்கு சொந்தமானது, ஏனென்றால் அதன் முக்கிய செயல்பாடு பீம் தாளைத் தூக்கி, பின்னர் அதை அமைத்த பிறகு அதை நிலைக்கு கொண்டு செல்லுங்கள். ஆனால் இது பொது அர்த்தத்தில் கிரேன் இருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது. அதன் தேவைகள் கடுமையானவை, மேலும் வரியில் ஒரு கற்றை அல்லது நீளமான இயக்கம் உள்ளது.

பிரிட்ஜ் மெய்டிங் இயந்திரம் சாலை பாலம், வழக்கமான ரயில்வே பாலம், பயணிகள் ரயில்வே பாலம் மற்றும் பலவற்றாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பிரிட்ஜ் மாஸ்டிங் மெஷின் கிரேன் சிறப்பு உபகரணங்களுக்கு சொந்தமானது. இது பாலம் கப்பல்களில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட பெட்டி விட்டங்கள் அல்லது டி-பீம்களை வைக்க பயன்படுகிறது. பாலம் அமைக்கும் இயந்திரத்திற்கும் பொது பாலம் கிரேன் இடையேயான மிகப்பெரிய வேறுபாடு என்னவென்றால், அது துளை வழியாக செல்ல வேண்டும். கற்றை வண்டியில் இருந்து கற்றை தூக்கி, கிடைமட்டமாக நகர்த்தி, கற்றை கைவிடுவதன் மூலம் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கற்றை கப்பலில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பாலம் விறைப்பு இயந்திரத்தின் நோக்கத்தின்படி சாலை பாலம், வழக்கமான ரயில்வே பாலம், பயணிகள் ரயில்வே பாலம் மற்றும் பல என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பு வடிவத்தின்படி, ஒற்றை பீம் பாலம் அமைத்தல் இயந்திரம், இரட்டை பீம் பாலம் அமைத்தல் இயந்திரம், வழிகாட்டி பீம் பாலம் அமைத்தல் இயந்திரம் மற்றும் பல உள்ளன.

ஒரு பாலம் கட்டுமான இயந்திரம் அதன் ஏற்றம் ஒரு பெட்டி வடிவ கற்றை என்பது அதன் முன் முனையில் ஒரு மடக்கு நெடுவரிசையுடன் (இடது மற்றும் வலது கால்களைக் கொண்டது) முன்னோக்கி நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் சுமை இல்லாத நிலையில் பாலம் நிலைக்குள் செல்லலாம், பின்னர் முன் நெடுவரிசையை நீட்டித்து முன் கப்பலை ஆதரிக்கலாம். பீம் தட்டு (அல்லது முழு கற்றை) ஏற்றம் கொண்டு நகர்த்தப்படும்போது, ​​ஏற்றம் வெறுமனே ஆதரிக்கப்படும் பீமின் நிலைக்கு அருகில் உள்ளது.

பாலத்தை அமைக்கும் போது, ​​இயந்திரம் சுமை இல்லாத நிலையில் பாலம் நிலைக்குள் செல்ல முடியும். சிறப்பு கேன்ட்ரி கிரேன் பயன்படுத்துவதன் மூலம் முதலில் பீம் தாளை ரயில்வே பிளாட் காரில் இருந்து சிறப்பு பீம் வண்டிக்கு மாற்றுவது அவசியம், பின்னர் பீம் வண்டியை பாலம் அமைத்தல் இயந்திரத்தின் பின்புற முனையுடன் சீரமைக்கவும். கிரேன் கையில் பயணிக்கும் இரண்டு பீம் தள்ளுவண்டியால் பீம் தாள் உயர்த்தப்படுகிறது, மேலும் பீம் கிரேன் கையில் பாலம் நிலைக்கு விடப்படுகிறது.

வளைந்த பாலத்திற்கு ஏற்ப, இயந்திரத்தின் தூக்கும் கை கிடைமட்ட விமானத்தில் சிறிது ஆடலாம். பீம் பிளேஸ்மென்ட் முறை இரட்டை கான்டிலீவர் பிரிட்ஜ் மாஸ்டிங் மெஷின் (பீம் மாற்றுதல் அல்லது டிராக் ஷிஃப்டிங்) பயன்படுத்தியதைப் போன்றது. இந்த இயந்திரத்தின் நன்மைகள்: இருப்பு எடையை ரத்துசெய்