Чи знали ви, як будуються мостові машини?

Міст, що споруджує, - це обладнання, яке розміщує збірні промені на збірні пірси. Машина мосту належить до категорії кранів, оскільки його основна функція полягає в підняттям променя, а потім транспортувати його в положення після встановлення його. Але це сильно відрізняється від крана в загальному сенсі. Його вимоги суворі, а на лінії є промінь або поздовжній рух.

Міст, що споруджує, поділяється на дорожній міст, звичайний залізничний міст, пасажирський залізничний міст тощо.

Машистування мосту належить до спеціального обладнання крана. Він використовується для розміщення заздалегідь виготовлених балок коробки або Т-променів на мостових пірсах. Найбільша різниця між мостом, що споруджує машину та загальним мостовим краном, полягає в тому, що він вимагає проходити через отвір. Забірний промінь встановлюється на пристані, піднявши промінь від вагона променя, переміщуючи його по горизонталі, опускаючи промінь тощо.

Відповідно до мети мостової ерекційної машини розділений на дорожній міст, звичайний залізничний міст, пасажирський залізничний міст тощо. Відповідно до конструкційної форми, є однофарбований мостовий мостовий мостовий, подвійний променевий міст, що споруджує, направляючу машину для спорудження мосту тощо.

Будівля мосту, бум якої є коробкоподібним променем, підвішеним вперед із розбійною колоною (що складається з лівої та правої ноги) на передньому кінці. Машина може заїхати в положення мосту в стані без навантаження, а потім розширити передню колонку і підтримувати передній причал. Коли пластина променя (або весь промінь) переміщується вздовж стріли, бум близький до стану просто підтримуваного променя.

Під час зведення мосту машина може заїхати в положення мосту сама в стані без навантаження. Потрібно спочатку перенести лист променя з залізничного плоского автомобіля на спеціальну карету, використовуючи спеціальний козловий кран, а потім вирівняти вагон променя з заднім кінцем мосту, що споруджує машину. Лист променя піднімається двома брусними візками, що рухаються по руці крана, а промінь скидається по руці крана до положення мосту.

Для того, щоб адаптуватися до вигнутого мосту, підйомна рука машини може трохи розмахувати в горизонтальній площині. Метод розміщення променя такий же, як і те, що використовується подвійним консольним мостом, споруджуючим машиною (зміщення променя або переміщення доріжок). Переваги цієї машини: скасувати вагу балансу, більше не потрібно натискати локомотив, подача променя не потребує лінії перетину мосту